值此进入新世纪之际,以从事地图工作55年的亲身经历,耳闻目睹百年地图的种种变化,感慨万千。
20世纪初,中国民间地图出版兴起,1906年出版的《二十世纪中外大地图》(新学会社),使人嗅到了新世纪开始的气息。1905年出版的《大清帝国全图》在1914年再版时,改为《中华民国新区域图》,也见到适应潮流、改朝换代的新面貌。此后,国民党政府实行“攘外必先安内”的反动政策,导致1931年“九·一八事变”发生,东北(四省)130万平方公里国土变色。1941年日本侵略者进入上海租界后,强令在地图上表示“伪满洲国”,为我地图工作者严词拒绝,宁可地图被查封、被勒令停业,决不做汉奸,表现得大义凛然。
1945年抗战胜利,地图上大好河山次第重光。东北诸省改制九省;台湾、澎湖失地归还祖国;城市租界先后收回。新京、厚和、关东洲、大道市、新南群岛……等等殖民色彩的地名,在地图上一扫而光。
1949年中华人民共和国建立,国内56个民族,组成了团结友爱的大家庭,地图上可以找到5个自治区、30个自治州,117个自治县和3个自治旗的踪迹。1997年7月1日香港和1999年12月20日澳门的回归,使国家版图得以完整显示,标志着殖民统治残余已彻底清除。放眼世界地图,朋友遍天下,200个独立国家中与我建交国有160多个。历史上遗留的边界纠纷,除少数国家外,已基本解决。在地图上可以看到已签订边界条约的有朝、俄、蒙、哈、吉、阿、巴、尼、缅、老等国。
经济建设,日新月异。请看地图上记录的几项亮丽风貌:
城市和城市化1925年开始设建制市,到解放前夕共89个,全国城市化程度约占10%。1999年共有建制市667个(不含港澳台)增长7.5倍,城市化程度提高到30%。
铁路1876年我国出现第一条铁路,至1949年通车2.1万公里。解放后前30年增建新线2.1万公里,后20年增加到6.5万公里,50年间增加3倍。现代地铁已在各大城市兴建。
公路20世纪初,仅有少数官方汽车出现,解放前遗留破烂旧公路8万公里。至1999年全国公路密如蛛网,已通车130多万公里,增长15倍,实现了全国县县通公路,大部乡镇通公路。近年开发建设高速公路,有10个省超过1千公里,其中山东省已超过2千公里。
民航解放前航空几乎为官方公用。解放后新建,1950年全年运输量仅157万吨,客运1万人次。1978年时港站78个,世界排名37位,至1998年时已有港站143个,世界排名跃进到第10位,开辟航线1122条,其中国际航线131条通达34个国家,64个城市。运输量30多亿吨。客运5755万人次,增长数千倍。
海港1872年清政府创建招商局。1950年时吞吐量仅872万吨,1978年增长到1400多万吨。1998年猛增到9亿多吨。增长64倍。
水利我国历代治河留有都江堰、泾惠渠、唐徕渠等著名工程,至今发挥作用。然而旧中国总体基础薄弱,水旱灾害频繁。新中国从治淮始,而后黄河、海河、长江……不断加大水利投入。至1998年不完全统计,全国已建有大中型水库8.5万座,总蓄水量458亿立方米,从空中俯瞰,如点点明珠散落大地,正在建设中的三峡水利枢纽工程,尤其宏伟巨大。